Galmés aprovarà divendres la limitació de vehicles a Mallorca sense concretar el límit de cotxes
El president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha desbloquejat finalment la llei per limitar l’entrada de cotxes a l’illa i ha convocat un ple extraordinari aquest mateix divendres per aprovar-la. La mesura tirarà endavant gràcies al suport dels partits de l’oposició, una jugada amb la qual el Partit Popular esquiva el rebuig de VOX que s’oposa radicalment a posar fre al creixement. No obstant això, el govern insular aprova la norma a cegues, sense aclarir ni el cupo màxim de vehicles permesos ni els diners que pensa recaptar. A més, es centra només a l’asfalt i les carreteres, passant de llarg davant la proposta de Coalició PER MALLORCA que el mateix ple va aprovar fa poc per exigir un estudi global sobre quanta població real pot suportar l’illa.
El truc d’aquest projecte de llei, que portava guardat en un calaix des de setembre de 2023, és que no aporta ni una sola xifra concreta. El conseller de Territori i Mobilitat, Fernando Rubio, ha admès que el límit de cotxes i els topalls per als vehicles de lloguer turístic es decidiran més endavant a través d’estudis de trànsit. Aquesta manca de concreció arriba just quan l’oposició apreta per anar molt més enllà dels forats i l’asfalt. De fet, el ple insular va aprovar fa unes setmanes una proposta de Coalició PER MALLORCA per fer una anàlisi demogràfic a fons. Aquella iniciativa recordava que el col·lapse de les carreteres no es pot separar dels problemes reals dels residents, com la manca d’habitatge, els talls d’aigua o la saturació dels serveis públics. Mentre el PP prefereix centrar-se en un pegat per als vaixells i els accessos marítims, la formació mallorquinista insisteix que el debat de fons és fixar un límit al creixement total de l’illa.
Aquesta reactivació de la llei també deixa al descobert la esquerda ideològica que hi ha dins del pacte de govern del Consell. Per a VOX, mai n’hi ha prou: la seva postura és no posar límits a res, argumentant que les places turístiques, els nous residents, els habitatges i els cotxes han de seguir creixent sense regulacions de l’administració. En trobar aquest mur per part dels seus socis, l’equip de Llorenç Galmés no ha tingut més remei que cercar els vots de l’oposició per assegurar la majoria necessària en el ple d’aquest divendres.
A efectes pràctics, els conductors que no siguin residents i vulguin viatjar a Mallorca amb el seu cotxe hauran de demanar una autorització per internet i pagar una taxa —que es calcula inferior a 20 euros— en el mateix moment de comprar el bitllet de vaixell, ja que les navilieres s’encarregaran de cobrar-la. La llei deixa exempts els residents de Mallorca, els treballadors de temporada amb contracte i els ciutadans d’altres illes que viatgin per motius mèdics o laborals. Els estrangers amb segona residència només podran portar un cotxe per casa i sempre que pagui l’impost de circulació aquí. Els qui incompleixin la prohibició s’hi jugaran multes dures d’entre 300 i 30.000 euros i fins a la immobilització del cotxe, a l’espera que el text passi ara al Parlament per a la seva aprovació definitiva.
Les claus per a la teva butxaca i la teva tranquil·litat
📢 Canvi principal Què ha passat exactament?
El Consell de Mallorca aprova el marc legal per posar un topall als cotxes que venen de fora, però el nombre final de vehicles permesos i el preu de la taxa es decidiran en el futur.
👥 Subjects afectats A qui afecta aquesta situació de forma directa?
Afecta sobretot els cotxes de lloguer i els conductors no residents. Els residents de l’illa, els temporers amb contracte i un cotxe per habitatge de cap de setmana estan exempts.
🛠️ Acció pràctica Quins passos ha de seguir el lector al respecte?
Si véns de fora amb el teu cotxe particular, hauràs de tramitar el permís obligatori i pagar el recàrrec directament a través de la companyia naviliera quan reservis el teu bitllet de vaixell.
Mallorca al dia: l’actualitat a un clic de distància
