A Mallorca le sobra una ciudad entera de coches: el exceso en verano equivale a todo el tráfico de Sabadell
El Consell acaba de activar la cuenta atrás legal para poner un tope al desembarco de vehículos. La medida busca aplicar restricciones en el verano de 2027, una reacción institucional ante una realidad que se percibe en cada trayecto diario: la red viaria no da más de sí. Aunque la discusión política suele enredarse en porcentajes y burocracia, los datos reales de tráfico muestran una desproporción difícil de sostener.
Para entender la magnitud del escenario sin perderse en el lenguaje de los despachos, basta con mirar estas tres comparaciones:
Mallorca no frena: el Consell busca un límite urgente ante unas carreteras saturadas
El Consell de Mallorca ha adjudicado a la empresa MOVyTRANS un estudio clave para poner tope a los coches que entran a la isla. El objetivo: aplicar restricciones en el verano de 2027. La urgencia es obvia: el tráfico no deja de crecer y las carreteras están al límite.
Para entender la magnitud de los datos sin perderse en números, basta con mirar estas tres comparaciones:
· Casi un millón de coches: En la semana punta de agosto circularon 956.660 vehículos por la isla. Para que te hagas una idea: es prácticamente un coche por cada habitante de toda Mallorca rodando a la vez en apenas unos días.
· El doble que hace unos años: Desde 2017, la llegada de vehículos externos desde los puertos se ha disparado un 108%. Es decir, donde antes entraba un coche en el barco, hoy desembarcan dos.
· El "excedente" que satura las vías: Los técnicos estiman que en los días críticos sobran entre 90.000 y 120.000 coches en la red viaria. Ese exceso equivale a meter de golpe todos los coches que circulan por una ciudad entera como Sabadell o Terrassa en nuestras carreteras.
Incluso en 2025, el tráfico subió otro 0,5%. Puede parecer poco, pero en una isla ya saturada significa sumar miles de parachoques a las retenciones que sufres cada día.
El nuevo estudio técnico, que estará listo en tres meses, definirá el techo máximo de vehículos y el límite para los rent a car. El Consell tramita la ley por vía de urgencia antes de que acabe el año, pisando el acelerador para intentar salvar el destino antes de que el asfalto diga basta.
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