ELS INDEPENDENTISTES PODEN SALVAR EL CONSELLER DE VOX

La llei dissenyada per al procés es converteix en l'escut judicial de Pedro Bestard

Sánchez i Junqueras

La reforma de la malversació de 2022, pactada originalment per rebaixar les penes als càrrecs mitjans independentistes, ofereix ara una via d’escapament tècnica a Pedro Bestard davant el presumpte ús privat de cotxes oficials. El nou Codi Penal distingeix entre el robatori de fons i l’ús temporal de béns públics, una modificació "ad hoc" que permet als polítics eludir la presó si el recurs utilitzat, com un vehicle del Consell de Mallorca, torna a l’administració després del seu ús particular.

La Llei Orgànica 14/2022 va introduir una distinció tècnica que separa l’apropiació de fons del simple ús temporal de béns, una modificació que beneficia directament perfils sota investigació com Pedro Bestard. El nou marc legal, dissenyat originalment per alleujar les penes dels quadres intermedis de l’independentisme català, redueix dràsticament les conseqüències penals si l’investigat retorna el patrimoni públic després del seu ús privat.

Pedro Bestard en primer pla, en un acte de VOX

El paral·lelisme jurídic entre els encausats pel referèndum de l’1-O i la situació de l’actual vicepresident del Consell de Mallorca resideix en l’aplicació de l’Article 432 bis. Aquesta normativa es considera "ad hoc" per tres factors documentats: l’urgència de la seva tramitació en ple diàleg polític de Pedro Sánchez amb ERC i JUNTS, la recuperació de la distinció entre "lucre" i "ús" que s’havia eliminat el 2015, i la creació d’un tipus atenuat que evita l’entrada a presó per a qui no es quedi amb els diners de forma definitiva.

En el cas de les acusacions contra Bestard, la defensa disposa d’un camí traçat per la reforma de 2022: sostenir que els vehicles mai no van sortir del patrimoni públic i que, per tant, no existeix malversació agreujada. Tot i que l’ús de recursos institucionals per a actes de partit o fins particulars suposi un estalvi personal en combustible i logística, la llei actual prioritza la recuperació del bé moble (el cotxe) per imposar penes que, en la majoria dels casos, es limiten a la inhabilitació o multes econòmiques, allunyant-se dels anys de presó que marcava el Codi Penal anterior.