Galmés aprobará el viernes la limitación de vehículos en Mallorca sin aclarar la cantidad de coches permitidos

El truco de este proyecto de ley, que llevaba guardado en un cajón desde septiembre de 2023, es que no aporta ni una sola cifra concreta. El conseller de Territorio y Movilidad, Fernando Rubio, ha admitido que el límite de coches y los topes para los vehículos de alquiler turístico se decidirán más adelante a través de estudios de tráfico. Esta falta de concreción llega justo cuando la oposición aprieta para ir mucho más allá de los baches y el asfalto. De hecho, el pleno insular aprobó hace unas semanas una propuesta de Coalició PER MALLORCA para hacer un análisis demográfico a fondo. Aquella iniciativa recordaba que el colapso de las carreteras no se puede separar de los problemas reales de los residentes, como la falta de vivienda, los cortes de agua o la saturación de los servicios públicos. Mientras el PP prefiere centrarse en un parche para los barcos y los accesos marítimos, la formación mallorquinista insiste en que el debate de fondo es fijar un límite al crecimiento total de la isla.

Esta reactivación de la ley también deja al descubierto la grieta ideológica que hay dentro del pacto de gobierno del Consell. Para VOX, nunca hay suficiente: su postura es no poner límites a nada, argumentando que las plazas turísticas, los nuevos residentes, las viviendas y los coches deben seguir creciendo sin regulaciones de la administración. Al encontrarse con este muro por parte de sus socios, el equipo de Llorenç Galmés no ha tenido más remedio que buscar los votos de la oposición para asegurar la mayoría necesaria en el pleno de este viernes.

A efectos prácticos, los conductores que no sean residentes y quieran viajar a Mallorca con su coche tendrán que pedir una autorización por internet y pagar una tasa —que se calcula inferior a los 20 euros— en el mismo momento de comprar el billete de barco, ya que las navieras se encargarán de cobrarla. La ley deja exentos a los residentes de Mallorca, a los trabajadores de temporada con contrato y a los ciudadanos de otras islas que viajen por temas médicos o laborales. Los extranjeros con segunda residencia solo podrán traer un coche por casa y siempre que pague el impuesto de circulación aquí. Quienes se salten la prohibición se la juegan con multas duras de entre 300 y 30.000 euros e incluso la inmovilización del coche, a la espera de que el texto pase ahora al Parlament para su aprobación definitiva.

Las claves para tu bolsillo y tu tranquilidad

📢 Cambio principal ¿Qué ha sucedido exactamente?

El Consell de Mallorca aprueba el marco legal para poner un tope a los coches que vienen de fuera, pero el número final de vehículos permitidos y el precio de la tasa se decidirán en el futuro.

👥 Sujetos afectados ¿A quién afecta esta situación de forma directo?

Afecta sobre todo a los coches de alquiler y a los conductores no residentes. Los residentes de la isla, los temporeros con contrato y un coche por vivienda de veraneantes están exentos.

🛠️ Acción práctica ¿Qué pasos debe seguir el lector al respecto?

Si vienes de fuera con tu coche particular, tendrás que tramitar el permiso obligatorio y pagar el recargo directamente a través de la compañía naviera cuando reserves tu billete de barco.

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