L’horror dels vols de la mort en la veu d’un executor
La confessió de Francisco Scilingo, ex capità de corbeta de la Armada Argentina, ha marcat un punt d’inflexió en la recuperació de la memòria històrica sobre la última dictadura militar (1976-1983). El seu testimoni detalla un mètode d’extermini que ell mateix compara amb les cambres de gas del règim nazi: els anomenats "vols de la mort".
L’impacte d’aquestes declaracions va travessar les fronteres argentines, activant mecanismes de justícia universal. A Espanya, el jutge Baltasar Garzón va liderar la investigació que va culminar amb la detenció de Scilingo el 1997.
· El País (Espanya): El 2005, l’Audiència Nacional d’Espanya va condemnar Scilingo a 640 anys de presó per crims contra la humanitat, sent la primera vegada que un tribunal espanyol condemnava un ciutadà estranger per delictes comesos fora del seu territori nacional.
· The New York Times (EUA): El diari nord-americà va destacar que el testimoni de Scilingo va trencar el "mur de silenci" militar, confirmant allò que durant dècades van ser denúncies de familiars i organismes de drets humans sobre el destí dels "desapareguts".
· Le Monde (França): La premsa francesa va subratllar la importància d’aquest cas per a l’extradició i el judici d’altres repressors, recordant que ciutadans francesos, com les monges Alice Domon i Léonie Duquet, van ser víctimes d’aquest mateix sistema de desaparició.
Aquest fosc capítol de la història argentina, sota el lema #MaiMés, continua sent objecte d’estudi i judici per garantir que la justícia prevalgui sobre l’oblit.
A 50 ANYS DEL COP A L’ARGENTINA DERRUINT REIVINDICACIONS GOLPISTES;MILERS I MILERS A LA PLAÇA DE MAIG PER MEMÒRIA, VERITAT I JUSTÍCIA
Transcripció literal:
"La Armada Argentina va decidir que els presoners que tenia a l’Escola de Mecànica fossin eliminats llençant-los al mar des d’avions navals. Tots els dimecres es feia un vol i es designava de forma rotativa diferents oficials per fer-se càrrec d’aquests vols, de manera que la major quantitat possible de membres de la Armada passessin per ells.
Els que el dia dimarts, és a dir l’endemà, se’ls designava per morir, eren portats a l’aeroport de la ciutat de Buenos Aires, a l’Aeroparque, adormits o semiadormits mitjançant una lleu dosi d’un somnífer i enganyats, fent-los creure que els durien a una presó del sud.
Un cop en vol, se’ls donava una segona dosi molt potent, quedaven totalment adormits, se’ls despullava i quan el comandant de l’aeronaus donava l’ordre, que ja indicava que érem en una zona mar endins, se’ls llençava al mar, un per un.
La Armada Argentina va implementar aquest sistema de la mateixa manera que els nazis en el seu moment van crear les càmeres de gas; la Armada Argentina va crear aquest mètode, i aquest mètode és el que vam fer servir per eliminar al voltant de 4.000 persones, més o menys el que jo estimo, de l’Escola de Mecànica.
I jo vaig participar en dos vols i sóc responsable de 13 persones en el primer i 17 en el segon".
