A la presó el camioner xilè que va provocar el caos a la Ma-13: sense carnet, borratxo i interceptat el dia anterior
Un perill públic al volant de 40 tones. Sense carnet de conduir, amb antecedents per delicte contra la seguretat viària i fregant el coma ètic després de multiplicar per dotze la taxa màxima d’alcohol permesa. Així circulava per l’autopista d’Inca el camioner de 63 anys que el passat dijous va desfermar la tragèdia en envestir en cadena sis vehicles i deixar un balanç de 17 ferits, entre ells dues dones embarassades.
Un indignant episodi de reincidència absoluta que la jutgessa ha tallat d’arrel enviant-lo immediatament a presó provisional, després de revelar-se que tot just 24 hores abans del brutal sinistre ja havia estat interceptat per la Guàrdia Civil conduint de manera il·legal.
Presó provisional i incondicional per al camioner de 63 anys i nacionalitat xilena que el passat dijous va desencadenar el caos a l’autopista d’Inca (Ma-13). La jutgessa de guàrdia ha ordenat el seu ingrés a la presó acusat de diversos delictes contra la seguretat vial, desobediència greu, lesions i incompliment de condemna, després de provocar un brutal accident múltiple a l’alçada del polígon de Son Castelló que va deixar 17 ferits —entre ells dues dones embarassades— i retencions quilomètriques durant hores.
L’accident es va produir sobre les 8.45 hores al quilòmetre 0,5 de la via en direcció Palma. El sospitós, que habitualment realitza la ruta marítima de transport de mercaderies entre Barcelona i Mallorca al volant d’un camió articulat Renault Magnum 500, acabava de desembarcar al port d’Alcúdia. En arribar al tram on s’hi registrava una retenció, no va frenar i va envestir de ple el vehicle que el precedia, desencadenant una col·lisió en cadena per abastament en la qual van estar implicats un total de sis cotxes, que van patir importants danys materials.
Gairebé en coma ètic i intent de fugida
Fins al lloc es van desplaçar d’urgència dotacions dels Bombers de Palma, patrulles de la Guàrdia Civil de Trànsit i nombroses ambulàncies del SAMU 061. Els sanitaris van haver d’atendre in situ dotze persones, mentre que cinc més van requerir trasllat hospitalari: una a l’hospital de Son Espases amb politraumatismes, dues a Son Llàtzer i dues més a la clínica Juaneda.
En ser sotmès al test d’alcoholèmia, el camioner va donar un resultat desorbitat però va rebutjar fer la segona prova de contrast obligatòria i va intentar fugir corrents en plena autopista. Els agents de la Guàrdia Civil el van reduir i detenir immediatament. Després de ser traslladat a Son Espases per contusions lleus, l’anàlisi de sang va revelar una taxa que multiplicava gairebé per 12 el límit màxim permès per a conductors professionals (fixat en 0,15 mg/l en aire o 0,3 g/l en sang), una xifra a la vora del coma ètic.
Interceptat el dia anterior al port
Les investigacions de l’institut armat han posat a la llum un preocupant historial de reincidència. L’acusat comptava amb el carnet de conduir retirat des del passat mes d’abril, quan un jutjat de Mataró (Barcelona) el va condemnar per circular sota els efectes de les drogues i negar-se a passar el control d’alcoholèmia en un episodi ocorregut al juliol de 2025.
Malgrat la inhabilitació judicial, el conductor va continuar al volant. De fet, només 24 hores abans del greu sinistre, a les 5:00 hores de dimecres, la Guàrdia Civil ja l’havia interceptat en un control rutinari a la seva arribada al port de Palma. En aquell moment, els agents van comprovar que no tenia permís en regla, li van imputar un delicte d’incompliment de condemna i el van citar per a un judici ràpid fixat per a aquest proper dilluns 7 de setembre. Tanmateix, lluny d’abandonar la seva actitud, es va tornar a posar al volant del vehicle pesat amb el tràgic desenllaç registrat a la Ma-13.