L'estret d'Ormuz es converteix en una trampa per a 20.000 marins i 1.500 vaixells
L'Organització Marítima Internacional ha llançat una alerta urgent després de quedar atrapats 1.500 vaixells i 20.000 tripulants a l'estreta d'Ormuz. El conflicte bèl·lic entre Iran i Estats Units manté bloquejada aquesta artèria vital, on ja s'han registrat deu defuncions i danys a més de 30 embarcacions. Mentre França i Regne Unit coordinen missions militars per assegurar el trànsit, milers de treballadors civils romanen a mercè de la tensió geopolítica en una ruta que mou el 20% del petroli mundial.
La paràlisi a l'estret d’Ormuz ha deixat de ser un simple problema de subministrament energètic per transformar-se en una crisi humanitària de dimensions desconegudes. Arsenio Domínguez, secretari general de la OMI, va confirmar durant la Convenció Marítima de les Amèriques a Panamà que la prioritat absoluta és l’evacuació dels civils. Tanmateix, la presència de mines navals i el risc d’atacs directes impedeixen, per ara, l’activació d’un corredor de seguretat. La recomanació per a les navilieres és dràstica: suspendre qualsevol enviament cap al Golf Pèrsic davant la incapacitat per garantir la integritat de les tripulacions.
La implicació de potències europees cerca evitar el col·lapse total del mercat. París ja ha mobilitzat el seu portaavions i un grup d’atac cap al mar Roig amb l’objectiu de liderar una missió multinacional. El pla, en el qual ja col·laboren una dotzena de països, pretén establir mecanismes d’escorta armada per a vaixells comercials. La rellevància d’aquesta ruta és crítica: per les seves aigües no només hi circula el combustible que mou el planeta, sinó també el 30% dels fertilitzants i el 13% dels productes químics necessaris per a la indústria global. La reobertura depèn ara d’una negociació diplomàtica d’alta tensió amb el règim de Tebris.