TEMPORAL ALS DISPENSADORS DE LES ILLES

El dièsel castiga Mallorca: la guerra a l’Iran dispara el preu per sobre de la benzina

La butxaca dels mallorquins pateix un nou revés pel carburant. L'escalada bèl·lica al Pròxim Orient ha provocat un trasbals en el mercat energètic: el gasoil ja és més car que la benzina 95. Mentre el bloqueig a l'estret d’Ormuz estrangula el subministrament global, a les benzineres de l’illa la inestabilitat es tradueix en factures que ofeguen transportistes i famílies
Autonetoil
Autonetoil

Les benzineres de l’arxipèlag registren una anomalia tècnica als seus panells de preus des de dilluns. Omplir de gasoil exigeix ara un desemborsament superior a 1,78 euros per litre en diversos punts de la geografia insular, i això supera el cost de la benzina sense plom. Aquest fenomen, denominat tècnicament com a price reversal, respon a una conjuntura on la geopolítica impacta directament en el consumidor balear sense filtres previs.

El conflicte armat entre l'Iran i els Estats Units i Israel ha fracturat l’estabilitat del cru Brent. Tanmateix, el gasoil rep un càstig més sever per tres factors específics: la paràlisi de les exportacions de la Xina, el dèficit estructural de refineries a terra europea i la inseguretat a l’estret d’Ormuz. Per aquest punt geogràfic transita el 20% del cru mundial; el seu tancament parcial ha elevat la cotització del gasoil un 24% en set dies.

Infografia de los ataques alrededor del estrecho de Ormuz
Infografia dels atacs contra petrolieres a l'estret d'Ormuz i a la Mar Roja (2018-2019).

Alarma al sector productiu balear

L’ona expansiva arriba a l’economia de Mallorca amb una intensitat inèdita. L’Associació de Constructors de Balears ha emès un comunicat d’urgència advertint que l’increment de 30 cèntims per litre compromet l’execució de les obres públiques i privades a l’arxipèlag. "El cost operatiu d’una excavadora ha augmentat 100 euros per jornada respecte a la setmana anterior", detallen fonts sectorials.

Per la seva banda, els transportistes de les Illes, amb una estructura de despeses fixes que depèn en un 40% del carburant, preveuen un encariment immediat de la logística de distribució. En no disposar les Balears de centres de refinatge propis, la dependència de la importació de derivats agreuja la vulnerabilitat local. Europa manté una producció excedentària de benzina, però pateix una mancança crònica de gasoil que la guerra actual ha transformat en un problema d’abastiment real.

Portada