A la cárcel el camionero chileno que provocó el caos en la Ma-13: sin carné, borracho e interceptado el día anterior
Un peligro público al volante de 40 toneladas. Sin carné de conducir, con antecedentes por delito contra la seguridad vial y rozando el coma etílico tras multiplicar por doce la tasa máxima de alcohol permitida. Así circulaba por la autopista de Inca el camionero de 63 años que el pasado jueves desató la tragedia al arrollar en cadena a seis vehículos y dejar un saldo de 17 heridos, entre ellos dos mujeres embarazadas.
Un indignante episodio de reincidencia absoluta que la jueza ha cortado de raíz enviándolo de inmediato a prisión provisional, después de revelarse que apenas 24 horas antes del brutal siniestro ya había sido interceptado por la Guardia Civil conduciendo de manera ilegal.
Prisión provisional e incondicional para el camionero de 63 años y nacionalidad chilena que el pasado jueves desató el caos en la autopista de Inca (Ma-13). La jueza de guardia ha ordenado su ingreso en la cárcel acusado de varios delitos contra la seguridad vial, desobediencia grave, lesiones y quebrantamiento de condena, tras provocar un brutal accidente múltiple a la altura del polígono de Son Castelló que se saldó con 17 heridos —entre ellos dos mujeres embarazadas— y retenciones kilométricas durante horas.
El siniestro se produjo sobre las 8.45 horas en el kilómetro 0,5 de la vía en sentido Palma. El sospechoso, que realiza habitualmente la ruta marítima de transporte de mercancías entre Barcelona y Mallorca al volante de un camión articulado Renault Magnum 500, acababa de desembarcar en el puerto de Alcúdia. Al llegar al tramo donde se registraba una retención, no frenó y arrolló de lleno al vehículo que le precedía, desencadenando una colisión en cadena por alcance en la que se vieron implicados un total de seis coches, los cuales sufrieron cuantiosos daños materiales.
Rozando el coma etílico e intento de fuga
Hasta el lugar se desplazaron de urgencia dotaciones de los Bomberos de Palma, patrullas de la Guardia Civil de Tráfico y numerosas ambulancias del SAMU 061. Los sanitarios tuvieron que atender in situ a doce personas, mientras que otras cinco requirieron traslado hospitalario: una al hospital de Son Espases con politraumatismos, dos a Son Llàtzer y dos más a la clínica Juaneda.
Al ser sometido al test de alcoholemia, el camionero dio un resultado desorbitado pero rehusó realizar la segunda prueba de contraste obligatoria e intentó darse a la fuga a la carrera en plena autopista. Los agentes de la Guardia Civil lo redujeron y detuvieron inmediatamente. Tras ser trasladado a Son Espases por contusiones leves, el análisis de sangre reveló una tasa que multiplicaba casi por 12 el límite máximo permitido para conductores profesionales (fijado en 0,15 mg/l en aire o 0,3 g/l en sangre), una cifra al borde del coma etílico.
Interceptado el día anterior en el puerto
Las investigaciones del instituto armado han sacado a la luz un preocupante historial de reincidencia. El acusado contaba con el carné de conducir retirado desde el pasado mes de abril, cuando un juzgado de Mataró (Barcelona) lo condenó por circular bajo los efectos de las drogas y negarse a pasar el control de alcoholemia en un episodio ocurrido en julio de 2025.
A pesar de la inhabilitación judicial, el chófer continuó al volante. De hecho, apenas 24 horas antes del grave siniestro, a las 5:00 horas del miércoles, la Guardia Civil ya lo había interceptado en un control rutinario a su llegada al puerto de Palma. En ese momento, los agentes comprobaron que carecía de permiso en regla, le imputaron un delito de quebrantamiento de condena y lo citaron para un juicio rápido fijado para este próximo lunes 7 de septiembre. Sin embargo, lejos de deponer su actitud, se puso de nuevo a los mandos del vehículo pesado con el trágico desenlace registrado en la Ma-13.