Entrar a un horno sobre ruedas: el castigo diario de los usuarios del tren en sa Pobla
Dejar el coche al sol para ir a trabajar y regresar por la tarde a un coche convertido en un auténtico horno. Es la rutina que sufren desde hace años cientos de conductores en la estación de tren de sa Pobla, un punto neurálgico que absorbe a diario el tráfico del municipio y de pueblos vecinos como Campanet, Búger o Muro. Para poner fin a esta 'sartén' de asfalto y dar un respiro a quienes buscan alternativas al colapso de las carreteras, Independents per sa Pobla - Coalició per Mallorca ha trasladado al Govern y a SFM un plan para transformar el aparcamiento en un nodo de energía solar, puntos de recarga eléctrica y estacionamiento seguro para bicicletas.
El párking a 50 grados de sa Pobla: piden convertir la estación de tren en un 'hub' de energía solar
sa Pobla.— Entrar al coche después de venir de trabajar y en un tren donde no puedes sentarte porque no hay plazas libres y rozar tu volante ardiendo a más de 40 grados. Es la rutina veraniega que soportan desde hace años los usuarios de la estación de tren de sa Pobla. Una explanada de asfalto expuesta al sol que convierte el regreso a casa en un suplicio.
Cambiar esta 'sartén' de asfalto por un espacio funcional es lo que plantea Independents per sa Pobla - Coalició per Mallorca, que ha trasladado formalmente al Govern de les Illes Balears y a Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) una iniciativa de reforma integral.
Punto clave para el Raiguer y es Pla
La estación no solo absorbe el tráfico local. Funciona como párking disuasorio para residentes de Campanet, Búger o Muro, quienes aparcan aquí para coger el tren hacia Inca o Palma.
Desde la formación mallorquinista, la eficacia de la red intermodal para descongestionar los accesos a Palma depende directamente de ofrecer infraestructuras confortables y adaptadas al clima.
La medida estrella es instalar pérgolas fotovoltaicas sobre las plazas. Esto permitirá proteger los turismos del sol, generar energía renovable para la red ferroviaria y alimentar puntos de recarga eléctrica. El plan se completa con arbolado perimetral para reducir el efecto de isla de calor.
Apuesta por la bici y el tren
Para incentivar la intermodalidad, reclaman una zona cubierta y videovigilada para bicicletas, facilitando que los vecinos acudan sin coche desde el casco urbano.
El portavoz de la formación, Biel Ferragut, defiende el proyecto: “Durant massa anys s’han construït infraestructures sense pensar en el confort dels usuaris ni en el canvi climàtic. Avui tenim l’oportunitat de convertir l’aparcament de sa Pobla en un exemple de mobilitat sostenible.”
Independents per sa Pobla- Coalició per Mallorca exige priorizar esta transición energética e incluir la partida en las próximas inversiones de la red ferroviaria mallorquina.
